Overpass (2020)

Нередко бывает так, что не особо известная студия берется разработчиков берется за амбициозный и сложный проект. Они не до конца укладываются в сроки и не успевают доработать до идеала все необходимые механики. В результате, на релизе игра кишит неисправностями и багами, так случилось и с Overpass. В игре очень много недоработок особенно в физике, компания хотела добиться идеальных просчетов физических законов при езде, но все пошло немного не по плану.

Несмотря на многие неисправности и недоработки гонки вышли очень живыми и необычными. Мультиплеер сгладил все неровности и заставил комьюнити не обращать внимания на них. В порыве соревнований их захватывал соревновательные интерес и азарт. В том числе необычный игровой процесс, который значительно отличается от классических гонок и сильно затягивает. Далее мы более подробно разберем все нововведения и нюансы игры.

Игровой процесс (Геймплей).

Все начинается с небольшого мануала – обучения. В нем игрокам объяснят основные принципы игры и механики. Важно не пропускать мимо ушей совет в нем, иначе вы столкнетесь с множеством сложностей на первых этапах. Дело в том, что создатели ввели уникальный физический движок, который не позволит вам преодолевать препятствия с наскока. Для определенных условий потребуются специальные ухищрения. Именно в этом и кроется основной интерес симулятора, тут побеждает не тот, кто имеет более быстрый транспорт, а те люди, которые хорошо освоили все приемы и маневры.

Не стоит игнорировать режим обучения, в дальнейшем могут возникнуть большие проблемы с прохождением.

У техники полно дополнительных функций и режимов, например, можно блокировать дифференциал колес для преодоления конкретных препятствий и покрытий дороги. Теперь для победы не нужно постоянно давить на газ, иногда такая привычка может сыграть с гонщиком плохую шутку, и он увязнет еще сильнее, потратив много времени на вытягивании техники из заноса.

Использование специальных возможностей машин позволяет быстрее проходить преграды.

После курса молодого гонщика вас пустят на большие соревнования. Тут игрок будет проходить по дереву гонок по результатам, которых попадет в финал и будет соревноваться с элитными противниками. По результатам заездов открываются всевозможные навороты и детали. Они устанавливаются на машину для улучшения ее характеристик.

Большее внимание хочется уделить игре по сети с другими людьми. Тут намного интереснее участвовать в заездах, вашими соперниками будет не искусственный интеллект, а живые геймеры. С ними намного сложнее занимать призовые места, к тому же люди могут мешать и специально запарывать вам поездки.

Особенности физики

Теперь разберем физику мира. Для победы тут не нужно толкаться с соперниками. Это только снизит вашу скорость и может привести к резкому заносу. Движок пытается имитировать физические законы, но они получились специфические и немного не походят на реальные. Поначалу это может отталкивать и вызвать недоумение, но спустя час игры он откроет вам новые техники вождения.

По сути в ней есть только два типа гоночных треков: круговые – в них выставлено очень много объектов в виде деревьев, бревен, автомобильных покрышек и многого другого. Особо радуют трамплины, падения с которых могут испортить вам всю гонку. Сложности добавляют штрафные секунды добавляемые за задетые флажки, ограждающие трассу. Линейные типы маршрутов представляют путешествие из пункта А в пункт Б. Тут располагаются естественные препятствия, подготовленные разработчиками. Их очень сложно преодолеть, требуется искать специальные методы их прохождения.

Итоги.

Если подвести итоги, то можно выделить необычную физику и разнообразное природное окружение. От типа покрытия трассы зависит ваш стиль езды, иногда так и хочется выйти, и подтолкнуть машину. Большое количество техники и ее видов не дадут заскучать. Автопарк состоит из квадроциклов и багги различных моделей и модификаций.

Плюсы и минусы